Ecco allora una rotatoria di 60 metri di diametro, di cui è già pronto il progetto definitivo, ad agevolare il traffico riqualificando l'incrocio tra la Riviera Berica e la provinciale 247 Berico Euganea. Dalla rotatoria partirà una bretella di collegamento di 430 metri rialzata rispetto al suolo, che raggiungerà l'intersezione con la Dorsale dei Berici dove è prevista una seconda rotatoria di 40 metri di diametro. L'intervento viabilistico comprende anche una sistemazione dei bordi stradali e soprattutto l'illuminazione delle isole centrali delle rotatorie. Importo complessivo dell'opera 3 milioni 350 mila euro.

Entro settembre 2008, una volta acquisite le aree di esproprio, dovrebbero invece partire i lavori per l'incrocio della provinciale San Feliciano con la Contellena a Poiana Maggiore. Un investimento di 650mila euro per sistemare l'incrocio che dista circa un chilometro in direzione Sossano dalla provinciale Mediana e che confluisce proprio nella 247 Riviera Berica. Anche qui si prevede una rotatoria che interessa tre delle quattro aree divise dall'incrocio, una agricola e le altre produttive.

Dal basso all'alto vicentino, altro significativo progetto definitivo riguarda la provinciale 246 di Recoaro. Il tratto che va da Recoaro a Valli del Pasubio sarà oggetto di lavori di sistemazione per circa 1 milione 549 mila euro. Già nel 2005 la Provincia aveva approvato sei interventi locali per allargamento della strada, consolidamento delle strutture di sostegno, miglioramento del flusso delle acque superficiali . Su segnalazione del Sindaco del Comune di Recoaro, in particolare, si procederà oggi ad allargare la curva in località Forte Capitello, per migliorare il transito di autocarri e autobus.

Poca strada da Recoaro ad Altissimo, dove troviamo un altro significativo intervento di 2 milioni di euro. Destinataria è la provinciale Campanella, con un progetto di sistemazione e allargamento, bonifica e posa pavimentazione di sette tratti dell'arteria. La provinciale Campanella collega i Comuni di Altissimo, San Pietro Mussolino e Valdagno attraverso il Passo Santa Caterina. Si tratta di una strada a mezza costa dove le infiltrazioni di acqua hanno determinato una fragilità del pendio. Si è quindi ritenuto necessario un intervento di posa di strutture di contenimento abbastanza elastiche in modo da potersi adattare al terreno. Per rendere più sicura e percorribile la strada, verranno realizzate due corsie e due banchine. Il tutto porterà la strada a misurare 7 metri e mezzo di larghezza, con un sensibile aumento di sicurezza per chi la percorre.

"Da tempo- ha commentato Toniolo- avevamo in programma di intervenire su queste arterie. E i progetti dimostrano la nostra volontà di sistemarle in maniera significativa, con investimenti ingenti. Vorrei però lanciare un appello, visti i numerosi incidenti che si stanno verificando anche lungo le nostre strade. Noi come ente proprietario cerchiamo di mantenere le strade in buono stato, di eliminare i pericoli, di usare asfalti drenanti. Per prevenire gli incidenti è necessaria però anche l'attenzione da parte degli automobilisti. Siamo alle porte della stagione fredda. Nebbia, fondo scivoloso, giornate con meno luce, sono tutti elementi che impongono una ancor maggiore prudenza al volante".