L'intervento, aggiornato rispetto a una prima ipotesi, sarà decisivo per il miglioramento del traffico Schio -Valdagno e Valle del Leogra-pianura, che oggi confluisce nella zona e attraversa diversi centri abitati. Gli studi di impatto ambientale condotti dai tecnici degli uffici provinciali hanno infatti messo in luce la necessità di un raccordo efficace e in grado, per dimensioni e caratteristiche strutturali, di alleviare la congestione della mobilità.

Particolarmente curato il progetto dell'opera. Si tratta di un ampio snodo viario a forma di ellisse, situato in un'area prevalentemente agricola, completata da un sottopasso ciclabile e da opere di arredo complete di illuminazione e aiuole verdi. All'interno dell'anello ci sono alcune abitazioni e la nuova caserma dei Vigili del Fuoco di Schio. Nel dettaglio, la zona si trova a ridosso dell'argine destro del torrente Leogra, nel tratto compreso fra gli attraversamenti di Viale Europa Unita e il nuovo ponte del nodo Liviera. L'area è delimitata a nord, appunto, dal corso del Leogra, ad ovest e est dalle frazioni di Magrè e Liviera mentre a sud si estende fino a intersecare Via Pista dei Veneti.

Ad alleviare l'aumento di traffico nella località sarà il un nuovo ponte di attraversamento sul Leogra all'innesto con la statale 46, realizzato dalla Provincia nell'ambito dei lavori in località Liviera. Come detto, il progetto della variante comprende un sottopasso stradale per l'attraversamento da parte di cicli e pedoni. Non solo, ma nel progettare l'opera si è fatta particolare attenzione al contesto ambientale, cercando di sfruttare i dislivelli, le anse, insomma la struttura originaria del terreno, in modo da facilitare l'intersezione delle diverse rampe stradali ed evitare la costruzione di ulteriori manufatti di forte impatto visivo. L'inizio dei lavori è previsto per la tarda primavera del 2008.

"Il progetto approvato - ha concluso l'Assessore Toniolo- fa parte di un più ampio intervento che, in particolare, comprende in futuro la variante fino a Torrebelvicino. Un altro tassello verso lo sgravio dei centri abitati soprattutto del traffico pesante".