Come ha sottolineato l'Assessore ai Servizi Sportivi del comune di Vicenza, Michele Dalla Negra nel corso della conferenza stampa di presentazione, la città non aveva mai messo da parte l'idea di far tornare una manifestazione rallystica, e adesso finalmente la speranza é divenuta realtà. Come ha sottolineato l'Assessore ai Servizi Sportivi del comune di Vicenza, Michele Dalla Negra nel corso della conferenza stampa di presentazione, la città non aveva mai messo da parte l'idea di far tornare una manifestazione rallystica, e adesso finalmente la speranza é divenuta realtà.

La gara, valida per il Campionato triveneto 2001, si corre su un percorso di 149.380 km totali, di cui 20.140 di prove speciali, con un centinaio di equipaggi partecipanti. La partenza é prevista dal cuore della città, Campo Marzio, da dove le auto si dirigeranno verso le colline beriche per le tre prove speciali previste. Partner ufficiale della manifestazione é la Scuderia Palladio, che raccoglie i più grandi appassionati vicentini di motori e di rally.

Si tratta di una gara molto spettacolare, cui il pubblico può assistere in condizioni di totale sicurezza. Gli organizzatori hanno curato con la massima attenzione l'aspetto della sicurezza, sia dei concorrenti che degli spettatori, che saranno invitati a rispettare rigorosamente le direttive dei commissari di percorso. Per limitare la velocità delle auto, si é pensato di sistemare delle "chicane" nel tratto della prima prova, dove la stessa potrebbe essere troppo elevata.

Sabato 24 novembre:dalle 14 alle 18 prove e verifiche tecniche sulle vetture, valide comunque per la classifica finale.
Domenica 25 novenbre: gara ufficiale. Partenza ore 10 da Campo Marzio-Viale Dalmazia; direzione zona industriale per assistenza; direzione Villabalzana per la 1° Prova Speciale di km 3,360 (si tratta di un punto molto spettacolare che costringe i concorrenti a dimostrare la massima abilità di guida e padronanza del mezzo; il percorso attraversa boschi con curve e controcurve, salite e tornanti); direzione Villaga per la 2° Prova Speciale di km 3,910 (é la prova più lunga e spettacolare, con partenza in salita, attraversamento delle contrade e tornanti in discesa con continui saliscendi); direzione Castegnero per la 3° Prova Speciale di km 2,800 (é la più breve con partenza in salita e un punto con due tornanti ravvicinati seguiti da un tratto molto stretto in saliscendi e salita finale). In seguito ritorno in zona industriale a Vicenza per il 1° riordino e assistenza e poi ripetizione delle 3 prove speciali elencate per una seconda volta. Ritorno a Vicenza e arrivo in Campo Marzio per la fine della gara prevista per le ore 16.