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Primo bilancio delle iniziative del Comune di Vicenza: le polveri restano alte

L'intento era quello di abbassare i livelli di polveri fini nell'aria (Pm10), ma l'obiettivo dell'ordinanza antismog che dal 13 novembre scorso blocca a Vicenza ogni giovedì e venerdì diesel vecchi, moto e auto non catalizzate finora non è stato raggiunto. Anzi, e questa non è certo una buona notizia per i vicentini, in alcuni casi la soglia ha addirittura superato il limite per la protezione della salute umana fissato a 60 microgrammi. Dopo il quinto e ultimo stop prima della sospensione per le festività natalizie (in programma il 25 e 26 dicembre, 1 e 2 gennaio 2004), Vicenza fa un altro passo in avanti verso quello che appare sempre più come un provvedimento inevitabile: il ricorso alle targhe alterne, probabilmente da febbraio.

Traffico e inquinamento

L'assessore all'Ambiente Valerio Sorrentino fa un bilancio del primo mese di provvedimenti: "Purtroppo la novità non è stata recepita dagli altri comuni del Vicentino e così i dati non sono positivi, ha detto, e sembra proprio che le targhe alterne non sono più rinviabili". L'ordinanza che interessa le vetture a gasolio immatricolate prima del 1997, quelle a benzina non catalizzate immatricolate prima del 1993, motorini e ciclomotori non catalizzati a due tempi immatricolati prima del 2000, prevede che se dal primo gennaio 2004 per venti giorni le polveri supereranno il valore di 55 microgrammi per metro cubo d'aria nella maggioranza delle centraline della regione, negli stessi giorni, orari e nella stessa area della città scatteranno le targhe alterne per tutti i veicoli, esclusi i motoveicoli a due tempi immatricolati dopo il primo gennaio 2000. E se il limite sarà superato per 9 giorni consecutivi, ecco il blocco totale del traffico nella domenica succesiva al superamento.


22/12/2003

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